Cancún.- Rogelio Jiménez Pons, director
del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) anunció que antes de la
temporada de lluvias se podrá en marcha el programa de regeneración de
pavimentos en el Bulevar Kukulcán y dijo que junto con la SCT se estudia la
construcción, en el kilómetro cero, de un puente, paso a desnivel o “paso
deprimido” que resuelva los problemas de tránsito.
Hay ciudades sin la importancia de
Cancún que ya tienen ese tipo de infraestructura urbana, apuntó.
El funcionario también dio a conocer
aseguró que a finales del próximo año se daría a conocer un proyecto que tomará
algunos años para la regeneración de la imagen urbana de la zona hotelera,
donde hay mucho deterioro y ya se tiene que rejuvenecer la imagen urbana de
Cancún.
En entrevista para el noticiero matutino
de Radio Fórmula, destacó que, en el caso del Bulevar Kukulcán, se empezará a
ver la alternativa de desechar el concreto para evitar el “mantenimiento eterno
y modernizar la vía”. También se buscará resolver asuntos de fondo porque es
evidente que una vialidad tan importante no puede depender exclusivamente de
dos carriles por sentido.
Se tienen que integrar otros aspectos y
espero que durante la administración generemos condiciones, con apoyo del
gobierno del Estado y del municipal para resolver las cosas de fondo, “no de
manera cosmética”, expuso.
Raúl Bermúdez Arreola, coordinador del
Tren Maya en el tramo Cancún-Tulum, nos está ayudando en esta nueva época, pero
primero tenemos que cumplir obligaciones que marca la ley respecto al
mantenimiento y eficiencia urbana. No será fácil porque hemos heredado
problemas de diversa índole, pero nos tenemos que dar tiempo para ir
subsanándolos, expuso.
Hay muchos temas en relación con el
crecimiento urbano, normatividad, mantenimiento. Cancún cambió muchísimo en 40
años y su propio éxito le hizo rebasar muchos límites. Tenemos una relación
difícil en cuestiones urbanas porque el crecimiento no fue planificado y eso
afectó a toda la zona turística, la eficiencia del transporte, la eficiencia de
la conectividad, detalló.
Hemos visto muchos proyectos del
gobierno del Estado y del municipal que implementaremos en los próximos meses,
cuando tengamos soluciones concretas respecto a la conectividad, sobre todo
para arreglar el grave problema del tránsito. Sobre la mesa hay muchas opciones
y propuestas sobre asociaciones público-privadas para resolver esos problemas,
algunas muy audaces.
Hay proyectos como los puentes sobre la
Laguna Nichupté que se están retomando, pero pienso que si aplicamos no una
solución, sino varias, será mejor. Incluso, se propone un teleférico, con muy
poco impacto ambiental, pero hay que ver la viabilidad tanto técnica como
financiera, añadió.
También señaló que se revisa el
inventario de Fonatur en el país, lo que ha permitido emprender acciones
legales para recuperar predios mal vendidos, incluso en Cancún.
Jiménez Pons anticipó que Fonatur ya no
venderá, sino que rentará o aportará en sociedad con particulares para
desarrollar. Si el Fondo no hubiese vendido en Cancún, sino rentado, en este
momento sería una de las inmobiliarias más grandes.
En Fonatur queremos generar una época
con una visión y patrimonio de más largo plazo, invitando al mercado a
participar en los desarrollos mediante un fideicomiso de bienes raíces (Fibra),
que garantiza una supervisión de la
calidad de la operación de los inmuebles y en otros lugares del mundo son muy
eficientes, continuó.
En esta nueva etapa, Fonatur aportaría
tierra, se asociaría con propietarios, comunidades, ejidatarios para volver a
generar un patrimonio de terrenos con vocación turística, buscar proyectos
realmente rentables y proponerlos ante el gran mercado inmobiliario y que sea
por medio de las bolsas como se financien los desarrollos.
Ya no tenemos las grandes extensiones de
antes, pero sí terrenos no tan pequeños que pueden ser no sólo para inversión
de tipo turístico, sino industrial, añadió.
Asimismo, recordó que hace tiempo se
planteó crear en Cancún un centro financiero para competir con Miami y Panamá,
proyecto que se puede recuperar para no ser una ciudad monotemática y buscar
inversiones para generar un centro financiero.
Estamos hablando sobre el tema con la
Secretaría de Hacienda y lo expusimos a algunos banqueros, quienes lo ven
factible. Eso daría otro impulso para la región y alentaría la generación de
empleos complementarios. “La madurez de Cancún como ciudad requiere la implementación
de otros sectores, como la industria ligera y el comercio”, manifestó.
